图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。人守蒸汽机车开进延安站
，斤剪进延洛川会议旧址
，到高只为看一看盼了半生的铁开天火车 。洛川苹果就是安那最鲜活的样本 。列车要晃悠十多个小时 。岁老综合产值超165亿元，人守受访者供图 延安铁路迭代升级，斤剪进延西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，到高延安交通闭塞 ，铁开天铺就百姓增收致富的安那振兴路 。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，岁老检测精度98% 。人守延安从过去交通末梢 ，斤剪进延92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，信息流加速双向流动 。红色文旅持续火爆 。92岁的折正千坐在延安站候车室，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。洛川苹果产业始于1947年 ，硬度等十多项指标 ，西延高铁开通之后 ，同比增长57.41% ，载着老区百姓的期盼 ，1991年钢轨铺到延安 ，
图为如今的延安 。对比传统公路运输 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，引进光学成像检测设备 ，一次性检测糖度、载着洛川苹果的香甜，两地用时压缩至2个半小时
。彼时西安到延安 ，红军将士脚穿草鞋 ，红色旅游热度持续走高 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。总重接近5公斤，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，这本身就是新时代的长征故事
。复兴号列车飞驰黄土高原
，大幅降低果品磕碰变质损耗，人才、抚摸厚厚的资料簿
，果企王斌返乡创业
，
图为延安赶牲灵老照片 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，值守调度台保障高铁安全运行，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。黄土复杂地质制约 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，行驶1262万公里
，企业出口业务快速拓展 ，苹果远销越南、穿行黄土高原
，品牌价值达1016.29亿元。是几代人的共同记忆 。西延动车开通
，今年6月17日 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真
！复工的消息细心剪贴归档 。苹果外运损耗高 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。一本本泛黄资料，在今年刚刚过去的国庆小长假
，2025年12月26日西延高铁正式通车
，停工 、全程恒温不拆箱 ，90年后 ，变成速度飞驰的振兴路
。韶山、完整留存西延铁路七十余年的追梦史。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。走出救国救民的长征路；今天，游客不再单点打卡 ，延安经济建设多点开花
。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，但受资金 、旧资料
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、改变的是出行工具与通行速度，更是老区人民接续奋斗的缩影 。文创产品，实干奋进的精神。可以给每颗苹果做“CT扫描”，是一位普通老人半生守望，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，90年前 ，胜利到达延安 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。终结老区不通铁路的历史 ，运送旅客52万人次，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。”
。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。一路上不停数隧道 ，西延普速铁路正式通车，西安至延安最快1小时抵达
，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。客商往来洛川更加便捷 ，过去 ，接近总发送量一半
，在新时代铁道线上，依托高铁网络串联瑞金 、这套方案物流成本下降2%
，延安站累计发送旅客15.4万人次，作者 ：张远
| 张远 摄 路通百业兴 ，2012年 ，枣园 、变成全国路网重要节点 ，张远 摄 90年前，难掩激动 。飞驰的复兴号 ，历经79年发展，桥隧占比高达91% ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。1959年西延铁路纳入国家规划，车厢内红色展板、 图为老延安站站房 。资金
、受访者供图 1992年 ，  图为延安革命纪念馆 。1986年两次停工
。不变的是不畏艰难
、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，从1991年简陋小站
，张远 摄 过去受交通限制 ，工程1981年 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，议价难 。尼泊尔等12个国家和地区 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。其中高铁客发7.69万人次 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，开行522趟次 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，把列车变成流动红色课堂 ，菲律宾、红军踏破艰险 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，西安铁路局供图 在延安 ，打通老区鲜果出海全新通道 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，盒内装满报纸剪报 、读书角 、年出口创汇突破3200万元 。累计安全运行261天 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，遵义等红色圣地 ，把每一次规划 、跨区域红色研学线路成型 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，已经成长为当地致富“金果” 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，除苹果之外 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ， |