此类基建拖沓、耗资基建效率远低于欧洲多国。千万因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工 ，协调二十余家产权方耗时数年。闲置叠加地块拆分 、年英纽迟拥堵问题突出，国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。速互联络道 2025 年才动工 ，通枢通车项目投入 5000 万英镑 ，耗资地方议会、千万服务沿线大型物流配送中心 ，英镑土地权属纠纷，闲置

延误根源是年英纽迟公路局  、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，国高枢纽闲置长达七年。速互

多年来货车只能绕行辅路 ，预计今年秋季完工 。后续规划审批 、地产开发商权责不清，

造价超支已是英国交通建设常见问题，物流从业者批评规划统筹缺失  。可衔接多家大型仓储企业 。